Jaki rower enduro wybrać w góry? To ma największe znaczenie na wymagających trasach

Wybierając rower górski z myślą o pokonywaniu ekstremalnie trudnych tras, warto zwrócić uwagę na modele enduro. To uniwersalne jednoślady, które równie dobrze radzą sobie na podjazdach, co na zjazdach. Świetnie sprawdzą się na karkonoskich szlakach, zarówno po polskiej, jak i czeskiej stronie. Przeczytaj, na co zwrócić uwagę, porównując ze sobą poszczególne propozycje.

Czym powinien charakteryzować się model roweru enduro?

Dobry rower enduro to taki, który pozwala sprawnie pokonywać trudne podjazdy i zjazdy oraz techniczne odcinki, dając riderowi zapas bezpieczeństwa podczas jazdy po wymagających sekcjach. Założenia w projektowaniu zaawansowanych rowerów enduro na przestrzeni lat ulegały zmianom. Co dzisiaj jest uważane za standard?

Koła i zawieszenie

Koła z reguły mają często średnicę 29 cali. Niektóre modele są dostępne w konfiguracji Mullet, gdzie większe koło montowane jest z przodu, a mniejsze (27,5 cala) z tyłu, co poprawia zwrotność. Jeśli chodzi o zawieszenie, obecnie standardem jest Full Suspension. Za skok minimalny można uznać 150 mm, choć dużo częściej widuje się 160–180 mm z przodu oraz 160–170 mm z tyłu. Hardtaile nadal są produkowane, choć pojawiają się coraz rzadziej – amortyzacja tylko z przodu to często zbyt mało, aby zaoferować pełen komfort i bezpieczeństwo na najbardziej wymagających odcinkach.

Rama

Tańsze propozycje enduro wykonuje się z aluminium. Jest ono wysoce odporne na uszkodzenia mechaniczne, choć nie tak lekkie i sztywne jak karbon. Rowery z włókna węglowego z kolei kosztują sporo więcej. Popularnym rozwiązaniem stały się technologie pozwalające na szybką zmianę geometrii ramy (m.in. Flip Chip w rowerach Giant lub Mino Link w Trekach).

Napęd i hamulce

Obecnie w segmencie enduro królują 12-rzędowe kasety i napędy w układzie 1x12. Łączą one szeroki zakres przełożeń z niską masą roweru. Rider może łatwiej skupić się na szlaku, ponieważ nie musi obsługiwać przedniej przerzutki. Standardem są też, rzecz jasna, hydrauliczne hamulce tarczowe. W droższych modelach znajdziesz warianty czterotłoczkowe. Ich konstrukcja zapewnia błyskawiczną reakcję i potężną siłę hamowania, niezbędną podczas przemierzania sekcji pełnych błota lub piachu.

Trek Fuel EX vs. Trek Top Fuel - który rower wybrać w góry?

Gdyby zapytać typowego kolarza górskiego o najlepszy model jednośladu do pokonywania leśnych bezdroży i górskich szlaków, zazwyczaj pada jedna z dwóch odpowiedzi - Trek Fuel EX albo Trek Top Fuel. Czym te modele różnią się między sobą?

Trek Fuel EX

Trek Fuel EX to model często określany jako light enduro. W modelu Trek Fuel EX 8 Gen 7 znajdziesz ramę Aluminium Alpha NEXT Platinum, pełne zawieszenie (FOX 150 mm przód i 145 mm tył) oraz napęd 1x12 SRAM Eagle. Producent zadbał także o czterotłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe, obręcze Tubeless Ready i ogumienie Bontrager Brevard Pro XR. Wykonano je z mieszanki Trail Dual Compound, która łączy niskie opory toczenia z dobrą trakcją w zakrętach.

Trek Top Fuel

Z kolei Trek Top Fuel to model z pogranicza All-Mountain i XC. Wyposażony w system Mino Link do zmiany konfiguracji geometrii, zapewnia maksimum frajdy podczas jazdy. W zależności od wersji znajdziesz tutaj osprzęt Shimano XT/SLX (w Trek Top Fuel 8 Gen 4) albo Shimano XT Di2 (w Trek Top Fuel 9.8 XT Di2 Gen 4). Zawieszenie w Top Fuel to również Full Suspension, ale o nieco mniejszym skoku z przodu (130 mm) oraz specyficznej charakterystyce tyłu.

Który rower wybrać?

Spośród wspomnianych dwóch modeli marki Trek to Fuel EX jest bardziej wszechstronny i radzi sobie równie dobrze z podjazdami i ze zjazdami. Jednocześnie pomimo swoich możliwości nie są to jednoślady bardzo ciężkie. Trek Fuel EX 8 Gen 7 w rozmiarze M waży niecałe 17 kg.

Gdzie kupić MTB z prawdziwego zdarzenia?

Szukasz roweru górskiego, który poradzi sobie na trasach enduro? Sprawdź ofertę sklepu Sprint-rowery.pl. Wybieraj między modelami Trek, Giant, Orbea, Polygon i wielu innych marek. Postaw na atrakcyjne ceny, błyskawiczną wysyłkę i sprawdź szeroki wybór akcesoriów dodatkowych do jazdy szosowej oraz górskiej.